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　　11月23日ღ◈ღ，江西鹰潭国际陆港里两台门吊来回移动ღ◈ღ，货物列车往来不息ღ◈ღ，一片繁忙景象ღ◈ღ。在3道ღ◈ღ，伴随着一声汽笛长鸣ღ◈ღ，11车集装箱化肥从鹰潭国际陆港开出ღ◈ღ，运往浙江北仑港准备上船出海ღ◈ღ；在8道ღ◈ღ，53车装满电煤的集装箱刚刚从靖边北站运至鹰潭国际陆港酷游九州体育官网ღ◈ღ，调度中转后将送往江西贵溪火力发电厂ღ◈ღ。

　　贵溪北站技术员陈翰正在电脑前全神贯注地核对鹰潭国际陆港下一批货物装载方案ღ◈ღ。“鹰潭国际陆港货物种类多ღ◈ღ、品种全ღ◈ღ，通过铁路专用线与贵溪北站接轨ღ◈ღ，承担着赣东北铜ღ◈ღ、铝等有色金属ღ◈ღ、五金建材等生产物资以及大宗货物的仓储和中转功能ღ◈ღ，不同货物不同要求ღ◈ღ，在货运装载这一关绝对不容有失ღ◈ღ。”陈翰说ღ◈ღ。

　　陈翰工作的贵溪北站1985年建站以来ღ◈ღ，就一直为江西铜业股份有限公司贵溪冶炼厂的专用铁路服务ღ◈ღ。铁路专用线与专用铁路都是由企业或者其他单位管理的ღ◈ღ、主要为企业内部运输服务的铁路岔线ღ◈ღ，专用铁路有自备动力和运输工具ღ◈ღ，铁路专用线则仅仅是一条线ღ◈ღ，运输动力使用的是与其相接轨的铁路的动力ღ◈ღ。“专用线和专用铁路是铁路网络中名副其实的毛细血管和神经末梢ღ◈ღ，它们的运输能力取决于我们能否科学调度ღ◈ღ、合理装载ღ◈ღ、及时挂运ღ◈ღ。”陈翰说ღ◈ღ。

　　“虽然线路不长ღ◈ღ，但发挥作用不小ღ◈ღ。”陈翰向记者介绍ღ◈ღ，作为实现铁路“门到门”运输的重要设施ღ◈ღ，铁路专用线是落实国家调整运输结构ღ◈ღ、促进大宗货物运输“公转铁”的有效手段ღ◈ღ，对于加快推动运输结构调整升级ღ◈ღ，构建绿色低碳物流体系具有重要作用ღ◈ღ。

　　“0号ღ◈ღ，2号进入车档（铁路车辆和车辆之间的空档ღ◈ღ，车辆连接处的位置记者注）作业ღ◈ღ。”“2号进入车档作业ღ◈ღ，0号明白ღ◈ღ。”在宜春车务段新余站的站场内ღ◈ღ，连结员戴清清腰挎对讲机ღ◈ღ，正在股道间来回奔忙ღ◈ღ。只见他快速进入车档ღ◈ღ，弯腰魔兽贴吧27ღ◈ღ、低头ღ◈ღ、排风ღ◈ღ、摘管ღ◈ღ，将一车车装满铁矿石的货物列车编组好进行交接ღ◈ღ。

　　“14道48237次列车复检完毕酷游九州体育官网ღ◈ღ，检查正常ღ◈ღ。”20分钟后ღ◈ღ，50辆重达4500吨的铁矿石货物列车鸣笛启动ღ◈ღ，开往新余钢铁股份有限公司专用铁路的洋坊站交接场ღ◈ღ。

　　新余站与洋坊站之间每日有着40趟列车近900辆车的进出ღ◈ღ，直接关系着东面向塘西站ღ◈ღ、鹰潭站等车站的货物疏解能力ღ◈ღ。“我的工作就是把分散于不同股道的车辆ღ◈ღ，按要求重新拼在一起ღ◈ღ，就像发动机的齿轮一样魔兽贴吧27ღ◈ღ，关系着整个机器能否正常运转ღ◈ღ。”戴清清说ღ◈ღ。

　　24岁的戴清清毕业于华东交通大学ღ◈ღ，这是他工作的第三年ღ◈ღ，比起刚参加工作时的懵懂ღ◈ღ，如今的他已经可以独当一面ღ◈ღ，熟练地完成调车作业了ღ◈ღ。

　　“今天作业量有点大ღ◈ღ，要加快动作ღ◈ღ，不能耽搁ღ◈ღ！”戴清清麻利地攀上车梯ღ◈ღ，将站场内开往洋坊站的车辆编组成列ღ◈ღ。洋坊交接场是专门为新余钢铁厂服务的交接场ღ◈ღ，运输的货物大多为铁矿石ღ◈ღ、煤炭等ღ◈ღ。

　　夜幕徐徐降临ღ◈ღ。“48238次列车从洋坊站开出ღ◈ღ，接入新余站ღ◈ღ。”对讲机里再次响起调车长发出的口令ღ◈ღ，这是戴清清当天白班的最后一趟作业了ღ◈ღ。戴清清紧了紧扣在腰间的对讲机ღ◈ღ，快步奔向作业场ღ◈ღ。一个白班下来ღ◈ღ，戴清清和同事共完成了20余趟专用线货物列车进出的摘挂作业ღ◈ღ。记者注意到ღ◈ღ，戴清清的工作服上油迹斑驳酷游九州体育官网ღ◈ღ，东一块黑ღ◈ღ，西一块黑ღ◈ღ。“习惯了ღ◈ღ，难免会碰上ღ◈ღ，回宿舍洗就是了ღ◈ღ。”戴清清不以为意ღ◈ღ，“运得越多说明经济越好ღ◈ღ，脏点累点不算啥ღ◈ღ。”

　　据新余钢铁股份有限公司钢材发料主管胡建辉说ღ◈ღ，洋坊交接场为公司钢材运输提供了有力支撑ღ◈ღ，“3000吨左右的货物通过铁路运输ღ◈ღ，可以享受铁路一口价运价下浮政策ღ◈ღ，每吨能够节约4-6元魔兽贴吧27ღ◈ღ，一年下来ღ◈ღ，预计能节约四五百万的物流成本ღ◈ღ，无论在运量还是成本控制上都是公路无法比拟的ღ◈ღ。”

　　“刘工ღ◈ღ，你什么时候有空到我们专用线ღ◈ღ，近期我们新招了几个职工ღ◈ღ，想麻烦你给他们上堂课ღ◈ღ。”11月20日ღ◈ღ，在南昌车务段青云谱站方大特钢科技股份有限公司专用铁路旁ღ◈ღ，刘康康正在进行检查作业ღ◈ღ，突然接到方大特钢驻站代表缪国荣的电话ღ◈ღ。

　　刘康康是南昌车务段货运科的一名90后ღ◈ღ，入路7年的他ღ◈ღ，在众多货主眼里是能解百难的“小专家”ღ◈ღ。2月12日ღ◈ღ，刘康康在走访方大特钢公司时ღ◈ღ，得知其有一批附属产品煤焦油需运输到外地ღ◈ღ。“今年煤焦油刚被列入了国家危险废物名录ღ◈ღ，如需外运需要填报危险废物转移三联单ღ◈ღ，但因运输技术条件不清晰等问题魔兽贴吧27ღ◈ღ，一直无法申报成功魔兽贴吧27ღ◈ღ，煤焦油的运输被迫进入了停运状态ღ◈ღ，客户特别着急ღ◈ღ。”刘康康对当时的场景记忆犹新ღ◈ღ。

　　原材料运进去ღ◈ღ，产品和废渣运出来ღ◈ღ，公司才能正常运转ღ◈ღ。刘康康回到单位的第一时间便查阅相关法律法规ღ◈ღ，并立即向上级主管单位汇报了相关情况ღ◈ღ。“我还和货主一起去了省生态环境厅咨询酷游九州体育官网ღ◈ღ，才知道相关法规没有对铁路运输提出具体要求ღ◈ღ，缺乏可操作性ღ◈ღ，因此危险废物转移监管平台的信息录不进去ღ◈ღ。”刘康康没有放弃ღ◈ღ，3月底ღ◈ღ，他与上海铁路监督管理局取得联系ღ◈ღ，请其协调争取生态环境部门的政策和技术支持ღ◈ღ。

　　在协同政府有关部门从政策ღ◈ღ、措施ღ◈ღ、标准等方面进行解读时ღ◈ღ，刘康康理顺了危险废物煤焦油铁路运输在制度层面的矛盾ღ◈ღ，发现方大特钢的煤焦油符合豁免条件ღ◈ღ，不需要办理经营许可证ღ◈ღ，只需向环保部门申请并办理有关手续即可继运ღ◈ღ。

　　“但车站没有运输煤焦油的先例ღ◈ღ，我们只能向其他省份兄弟单位取经ღ◈ღ。”不知打了多少电话ღ◈ღ、熬了多少个通宵ღ◈ღ，刘康康向方大特钢提供了一份合规ღ◈ღ、有效的煤焦油铁路运输装载方案ღ◈ღ。

　　在刘康康的办公桌抽屉里ღ◈ღ，还留着方大特钢送来的感谢信ღ◈ღ。7月20日魔兽贴吧27ღ◈ღ，方大特钢股份科技有限公司副总经理徐伟一行三人专程来到南昌车务段机关ღ◈ღ，送来了一面锦旗和一封感谢信魔兽贴吧27ღ◈ღ。“锦旗是送给远道而来为我们解决困难的上海铁路监督管理局的ღ◈ღ，感谢信是送给小刘的ღ◈ღ，如果不是小刘ღ◈ღ，我们企业今年的煤焦油产业链可能就断了ღ◈ღ。” 徐伟说ღ◈ღ。

　　“要留住客户酷游九州体育官网ღ◈ღ，扩大客户群ღ◈ღ，畅通铁路货运最后一公里是关键ღ◈ღ，提升铁路货运服务也很重要ღ◈ღ。”漳州车务段施厝站货装值班员孙含含每天都会关注船舶靠泊计划表和堆场库存动态表ღ◈ღ，在笔记本上写写画画ღ◈ღ、涂涂改改ღ◈ღ，预排未来几天的货位资源ღ◈ღ。

　　施厝站坐落在湄洲湾南岸ღ◈ღ，铺设有一条铁路专用线直通泉州沙格港口ღ◈ღ，这是电煤通过海铁联运方式发送到江西几家电厂的重要铁路运输通道ღ◈ღ。铁路直通港区ღ◈ღ，港区车场的电煤日均装车量可达100车以上ღ◈ღ。

　　“空车对位应当做到与货位资源高度匹配ღ◈ღ，只要有能够多对一个空车的条件ღ◈ღ，我们就要尽可能多装出来一个车ღ◈ღ，加快堆场电煤周转ღ◈ღ。”为确保今年中秋国庆假日期间江西吉安井冈山电厂的煤炭储量充足ღ◈ღ，孙含含向上级部门特别申请了和谐内5B调车机车ღ◈ღ，单次作业运能从2600吨提升至3500吨ღ◈ღ，赶在假期来临前为电厂解决了燃“煤”之急ღ◈ღ。“有货的时候我们要联系车ღ◈ღ，有车的时候我们要联系货ღ◈ღ，对电煤列车我们都是优先接车ღ◈ღ、优先编组ღ◈ღ、优先挂运ღ◈ღ，保证货运通道畅通ღ◈ღ。”

　　打通“毛细血管”ღ◈ღ，共享专用线日ღ◈ღ，中铁物资鹰潭木材防腐有限公司专用线内ღ◈ღ，集装箱正面起重机将最后一个敞顶箱装上列车酷游九州体育官网ღ◈ღ，满载着石英石的敞顶箱从中铁物资鹰潭木材防腐有限公司专用线缓缓驶出ღ◈ღ，鹰潭车站货运科副科长徐发昌终于松了一口气ღ◈ღ，给货主陈先生打去电线天内货就能到宁德北ღ◈ღ。”他擦擦额间的汗ღ◈ღ，又赶往另一家矿场ღ◈ღ，为货主介绍运输方案ღ◈ღ。

　　今年9月ღ◈ღ，受台风影响ღ◈ღ，鹰潭地区由公路方式发往宁德北的石英石发货受阻ღ◈ღ，货主陈先生给徐发昌打来电话魔兽贴吧27ღ◈ღ，咨询铁路运输的相关信息ღ◈ღ。“客户要求使用铁路敞顶箱直接到矿场装载石英石ღ◈ღ，但鹰潭南站不具备敞顶箱落地装卸的起吊能力ღ◈ღ。”徐发昌立即联系具备起吊能力的中铁物资鹰潭木材防腐有限公司专用线ღ◈ღ，解决发端作业能力不足的问题ღ◈ღ。

　　“国务院ღ◈ღ、国铁集团以及赣闽两省都非常重视铁路专用线建设ღ◈ღ，这不仅是丰富物流服务功能ღ◈ღ，推进铁路货运上量ღ◈ღ，实现铁路高质量发展的重要手段ღ◈ღ，还是发展多式联运ღ◈ღ、优化调整运输结构ღ◈ღ、构建现代综合交通运输体系的重要举措ღ◈ღ。”中国铁路南昌局集团有限公司货运部副主任张欣宏介绍说ღ◈ღ，中国铁路南昌局集团有限公司目前管辖着220条铁路专用线ღ◈ღ，这些运输系统中的“毛细血管”承担着南铁管内铁路70%以上货物运量的到发作业ღ◈ღ，为京九铁路ღ◈ღ、沪昆铁路等“大动脉”输送源源不断的货源ღ◈ღ，并解决了物流链两头“最后一公里”的问题ღ◈ღ。2022年ღ◈ღ，南铁管内货物到发总量为22312.23万吨ღ◈ღ，其中ღ◈ღ，铁路专用线%ღ◈ღ。“接下来我们将大力发展铁路专用线ღ◈ღ，特别是加快港口ღ◈ღ、企业及物流园的铁路专用线建设ღ◈ღ，解决铁路运输最后一公里问题ღ◈ღ，增强铁路物流服务功能和服务能力ღ◈ღ。”九州ku网址ღ◈ღ，酷游KU游ღ◈ღ。九州酷游(中国)官方网站ღ◈ღ，九州酷游平台